24小时热线电话 0514-80358699
发布日期：2025-07-22 22:53:07 点击次数：
5月的摩纳哥,阳光洒在蜿蜒的街道赛道上，引擎的轰鸣声与地中海的浪涛交织成独特的交响乐，2024年F1大奖赛摩纳哥站的比赛在万众瞩目中落下帷幕，法拉利车队的夏尔·勒克莱尔以近乎完美的表现，在家乡父老面前捧起了梦寐以求的冠军奖杯，这场胜利不仅终结了红牛车队本赛季的连胜势头，也为F1的冠军争夺战注入了新的悬念。
摩纳哥赛道以其狭窄的街道和极少的超车机会闻名,排位赛的成绩往往直接决定正赛的结局，周六的排位赛中，勒克莱尔展现出惊人的速度，在Q3的最后时刻跑出1分10秒270的惊人圈速，以0.3秒的优势力压红牛车队的马克斯·维斯塔潘，夺得杆位，这也是勒克莱尔职业生涯第三次在摩纳哥站拿下杆位，但此前两次他都因各种原因未能将杆位转化为胜利。
“今天的感觉太棒了，赛车就像是我身体的延伸，”勒克莱尔在赛后采访时难掩兴奋，“但我知道明天的正赛才是真正的考验，摩纳哥的街道从不轻易放过任何人。”
维斯塔潘位列第二,他的队友塞尔吉奥·佩雷斯排名第四，而梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔出人意料地抢下第三，成为排位赛的黑马。
周日的正赛在晴朗的天气下拉开帷幕,五盏红灯熄灭后，勒克莱尔冷静起步，成功守住领先位置，维斯塔潘紧随其后，但摩纳哥赛道的特性让超车几乎成为不可能的任务，比赛的前半段波澜不惊，车手们小心翼翼地避免碰撞，同时等待进站窗口的到来。
第25圈,场上首次出现变数，哈斯车队的尼科·霍肯伯格在游泳池弯失控撞墙，引发虚拟安全车，法拉利迅速反应，召勒克莱尔进站换上硬胎，这一策略让他成功“undercut”维斯塔潘，巩固了领先优势，红牛则选择让维斯塔潘多跑几圈，试图通过更晚的进站缩小差距，但摩纳哥的交通问题让这一计划落空。
“我们的策略团队做出了完美的决定，”法拉利车队领队弗雷德里克·瓦塞尔赛后表示，“夏尔的驾驶也无可挑剔，他没有给对手任何机会。”
维斯塔潘最终以第二名的成绩完赛,延续了个人连续登台的纪录，但摩纳哥站的失利标志着红牛车队本赛季首次未能夺冠，此前五站比赛，红牛包揽了所有分站冠军，其中维斯塔潘拿下四场，佩雷斯赢得一场天天盈球官网，摩纳哥的赛道特性放大了红牛赛车在慢速弯中的弱点，而法拉利和梅赛德斯则抓住了机会。
“我们今天的速度不够天天盈球网页版，”维斯塔潘坦言，“勒克莱尔太快了，我们尝试了不同的策略，但在这里超车太难了，不过赛季还很漫长，我们会继续改进。”
佩雷斯的表现令人失望,他因排位赛的失误仅从第四位起步，并在正赛中因轮胎策略失误跌至第六名，被梅赛德斯的拉塞尔和迈凯伦的兰多·诺里斯超越。
摩纳哥站的中游争夺同样精彩,阿尔派车队的皮埃尔·加斯利从第十位发车，凭借出色的长距离节奏和精准的进站策略，最终以第七名完赛，为车队拿下宝贵积分，他的队友埃斯特班·奥康也表现稳健，以第九名冲线，阿尔派成为本站比赛的最大赢家之一。
威廉姆斯车队的年轻车手洛根·萨金特则带来了惊喜，这位美国新秀在排位赛中闯入Q2，正赛中更是以第十名的成绩收获职业生涯首个F1积分。“这是梦想成真的时刻，”萨金特激动地说，“摩纳哥是我最喜欢的赛道，能在这里拿分太特别了。”
勒克莱尔的胜利不仅是个人职业生涯的里程碑,也标志着法拉利车队在经历上赛季的低谷后重新崛起，本赛季，法拉利在赛车研发上取得了显著进步，SF-24赛车在慢速弯中的平衡性尤为突出，摩纳哥的胜利让车队在积分榜上缩小了与红牛的差距，也让车迷对未来的比赛充满期待。
“这场胜利献给所有支持我的摩纳哥车迷，也献给车队的所有人，”勒克莱尔在颁奖台上动情地说，“我们经历了很多困难，但今天的成绩证明了一切努力都是值得的。”
F1赛季的下一站将移师加拿大的蒙特利尔,吉尔斯·维伦纽夫赛道以长直道和重刹区著称，更适合红牛赛车的特性，维斯塔潘和佩雷斯势必全力反扑，而法拉利和梅赛德斯也将继续施压，随着赛季的深入，冠军争夺战正变得越来越开放。
摩纳哥的夜晚,勒克莱尔与车队在蒙特卡洛的海岸边庆祝胜利，烟花照亮了夜空，而F1的故事仍在继续，对于车迷来说，没有什么比一个充满悬念的赛季更令人兴奋的了。
